一、新人学车走直线诀窍

导语：科目二训练的时候教练总是叫学员拉直线，那你了解科目二何故要拉直线吗?新人发车走直线方式又有哪些呢?

科目二何故要拉直线

一、拉直线的流程

1、前进

踩刹车→放手刹→踩离合→挂1挡→松刹车→松离合→半离合控速

2、后退

踩离合→踩刹车→挂倒挡→松刹车→松离合→半离合控速→倒车镜对线→踩离合→对点踩刹车→挂空挡→拉手刹

二、拉直线的影响

1、掌握离合器和刹车之间的相互配合关系

2、学会控制好路线盘，目视前方，养成良好的驾驶习性

3、熟悉1挡和倒挡的换挡动作，对于倒车入库的进修会有很大的帮助

4、熟悉离合器踏板的影响，掌握“半联动”行驶方式，能巧妙控制车子速度前进、倒退。

三、常犯的错误有哪些

1、手刹还没有放下去的时候就松开离合器。

2、十根手指头死死地握住转给盘，时刻久了肌肉酸痛

3、双脚配合不够熟练，离合器没有踩下去就踩刹车，容易使发动机熄火。

4、离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击的“咔咔”声特别是在换倒挡的时候

5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火

6、离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，感觉会挂错挡心里没

7、停车时，刹车踩得太猛，车上的人给前倾，“颠车”。

四、倒车时

从后视镜中，大家可以看到自己的车身以及车身旁边的地面。于是也就能看到车身和地面上的.划线的相对位置。如果能同时兼顾两边，那么可以看出车身和车道两边边线的距离是否大致相等，车身和边线是否平行。哪边宽就往宽的地方修。前进后退都是哪边宽就往哪边修。或者，记下个守则：不管是前进还是倒车，你想让车子往哪边转(倒车时车尾是前进路线)就往哪边修，给右转，往右修，要给左转，往左修。

新人发车走直线方式

新人发车走直线方式一、往前方远处看更易开直线

很多新人在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。缘故是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新人们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，接着能及时高速过来。

新人发车走直线方式二、狭窄路靠右开以右边马路牙子为参考

在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易和对给车辆发生碰撞。因此提议新人经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。

新人发车走直线方式三、提议新人多练习找车感

如果你有开不了直线的难题，提议采用下面内容练习方式：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请壹个兄弟站在远方，而你则以你兄弟为参照物，从另外一头一直开过去。期间提醒你兄弟如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的“车感”，这样就再也不怕开不直了。

其实新人发车最大的难题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的物品，只能自己多练习多发车慢慢摸索。而大家只能教你一些有效的练习方式和经验，让你少走些弯路。在更短的时刻内找到车感和路感，从而脱离新人司机的行列。

科目三换挡对于新人来说确实有一定的难度，由于不熟练有时候手脚不太协调导致换挡失误。那科目三怎样换挡呢?今天来和大家同享科目三正确换挡手势。

科目三怎样换挡：

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习性，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门和离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合情形加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门接着再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，接着换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不主推跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶经过中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，因此一定要养成勤换档的习性。

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，接着从头踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

科目三正确换挡手势

右手心给下，右手中指和无名指的指根部接触挡杆顶部，俗称挡杆球(注意：空挡自动复位的位置在于3，4之间)。

空挡为起点，进1挡：右手给左翻腕，将挡杆给左拨动至1，2之间，保持翻腕动作护挡(不反弹)推腕，进1挡，注意动作的度，不要蛮力，找准位置，柔和进挡。

1换2：右于小指和于掌成90度弯角，勾腕动作，注意空挡的间隙，靠于掌的侧腕保持挡杆在1，2之间(不自动复位至3，4位置)空挡略微停顿，靠小指将挡杆勾入2挡。

2换3：右手手心给下，中指和无名指指根部位给前推动挡杆至空挡，略微停顿，待挡杆自动复位至3，4位置，再给前推入3挡。

3换4：四指并拢给下拨动挡杆，注意空挡停顿动作，给下拨入4挡。

4换5：给前推动挡杆车空挡，右手给右翻腕，将挡杆拨动至5，倒之间位置，靠拇指根部护挡(不复位)，给前推挡进5进倒挡，空挡为起始位置。

右手手心给下，虚握挡杆球，给下用力，压挡，接着给右翻腕，至5，倒之间位置，给后影响力，将挡杆扣入倒挡。

其实排档很容易掌握，决定因素在于学员要熟悉排挡的间隙大致，注意拨挡动作的力和手腕动作的配合，多练习，切忌蛮力，掌握要领：翻!拨!滑!

二、科目二练车为何要拉直线 拉直线的诀窍有哪些

一、直线的操作流程：

(1)前进

踩刹车→放手刹→踩离合→挂1挡→松刹车→松离合→半离合控速

(2)后退

踩离合→踩刹车→挂倒挡→松刹车→松离合→半离合控速→倒车镜对线→踩离合→对点踩刹车→挂空挡→拉手刹

二、拉直线的重要性

1、掌握离合器和刹车之间的相互配合关系。

2、学会控制好路线盘，目视前方，养成良好的驾驶习性。

3、熟悉1挡和倒挡的换挡动作，对于倒车入库的进修会有很大的帮助。

4、熟悉离合器踏板的.影响，掌握“半联动”行驶方式，能巧妙控制车子速度前进、倒退。

三、新人拉直线常犯的错误：

1、手刹还没有放下去的时候就松开离合器。

2、十根手指头死死地握住转给盘，时刻久了肌肉酸痛。

3、双脚配合不够熟练，离合器没有踩下去就踩刹车，容易使发动机熄火。

4、离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击的“咔咔”声特别是在换倒挡的时候。

5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火。

6、离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，感觉会挂错挡心里没。

三、王者镜连诀窍 王者镜连的窍门说明

1、31A21A1A31。镜释放大招可以快速进场，接着开一技能再平A，这时候镜的一技能冷却时刻特别短，可以减少40%的冷却时刻，接下来再释放二技能再1A1A，这套连招可以无缝连接，无限循环。因此在打团的时候可以用这套连招快速进场切敌人后排，秒掉敌人的后排英雄是完全没有难题的。

2、31A21。先释放大招进场，大招有一秒的定身效果，接着释放一技能再平A，接着开二技能，这时候一技能也已经恢复放完一技能敌人的脆皮就已经被击败了。这套连招适合单挑，单挑的时候秒掉敌人脆皮很容易。

3、1A231A。打团的时候，用这套连招特别有用。首先释放一技能再平A，接着二技能再开大招，最后一技能平A。这套连招可以打出更多的AOE伤害，然而这套连招也有壹个缺点，那就是敌人有控制英雄的运用这套连招特别被动，镜是靠技能打出的英雄，因此一定要等到敌人的控制技能交出来以后再进去，不然容易被击败。

4、32121。这套连招是梦泪主推的，在他对线蒙犽的时候，他运用这套连招把蒙犽给秒掉了，很多人好奇他何故先释放大招。其实镜的大招不仅有位移效果，而且还有控制效果(可以定身敌人一秒钟的时刻)，只要镜的大招把敌人控制住，技能很快就恢复CD，这样就可以保证后续技能的命中率了，因此键盘侠对梦泪的这套连招夸赞是绝顶连招。